{"id":6974,"date":"2016-06-20T16:00:33","date_gmt":"2016-06-20T14:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.starocotes.de\/?p=6974"},"modified":"2016-06-20T09:28:05","modified_gmt":"2016-06-20T07:28:05","slug":"formel-1-in-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.starocotes.de\/index.php\/2016\/06\/20\/formel-1-in-baku\/","title":{"rendered":"Formel 1 in Baku"},"content":{"rendered":"

\"BakuPodium\"<\/a>Bereits das Qualifying war ja schon sehr spannend in Baku. Die neue Strecke ist extrem interessant und obwohl man vorher bef\u00fcrchtet hatte das die Einfahrt in die Altstadt das gr\u00f6\u00dfte Problem ist, hat sich eher die Ausfahrt als „Crash-Central“ erwiesen. Bereits am Freitag hat Ricciardo seinen Red Bull dort geschrottet und er war nicht der Letzte. Das bei der extrem langen Gerade die Mercedes Motoren einen gro\u00dfen Vorteil haben war abzusehen, von daher war es nett zu sehen das Ferrari nicht so extrem weit zur\u00fcck ist und das scheint dann auch noch eher am Reifen zu liegen. Ja auch der Motor ist noch nicht da wo die deutschen Aggregate sind, was sich an der H\u00f6chstgeschwindigkeit von Bottas zeigt und das Ferrari 10 km\/h dahinter waren.
\nDie gro\u00dfe \u00dcberraschung waren sicherlich beide Force India, wobei beide auch gro\u00dfes Pech hatten. H\u00fclkenberg hat auf seiner Superrunde einen kleinen Fehler und daher keine gute Zeit in Q2 schaffen k\u00f6nnen und Perez war im 2. freien Training so eingeschlagen das es das Getriebe erwischt hatte und er daher 5 Pl\u00e4tze zur\u00fcck musste. Trotz ist der 2. Platz den er herausgefahren hatte zusammen mit dem guten Ergebnis in Monaco schon ein Anzeichen daf\u00fcr das die Inder auf einem guten Weg sind.
\nEin wenig H\u00e4me musste sich Hamilton gefallen lassen. Wo andere in den Wochen vor dem Rennen bereits intensiv auf einem Simulator die Strecke \u00fcbten und dan nam Donnerstag nochmal abliefen und sich alle kritischen Punkte genau anschauten hielt der amtierende Weltmeister das nicht f\u00fcr n\u00f6tig. Die Quittung daf\u00fcr bekam er im Qualifying wo er im Q3 eine Mauer touchierte und er so von Position 10 ins Rennen starten musste.<\/p>\n

Das Rennen an sich war nicht sonderlich spannend – zum Gl\u00fcck muss man hier wohl auch sagen weil es keine Unf\u00e4lle gab. Was vorher bef\u00fcrchtet wurde und scheinbar auch beim GP“ Rennen davor der Fall war ist nicht eingetreten, wohl auch weil die Formel 1 Fahrer allesamt doch noch ein St\u00fcck weit besser sind als die jungen Wilden der GP2. Rosberg hat verdient gewonnen weil er best\u00e4ndig gefahren ist und eben keinen Fehler gemacht hat. Vettel wurde zweiter weil er das letzte aus seinem Ferrari heraus geholt hat und Perez schaffte es wieder einmal aufs Podium was die oben angesprochene St\u00e4rke der Force Indias best\u00e4tigt (und auch an dem Mercedes Motor liegt).<\/p>\n

Witzig fand ich auch hier die Funkspr\u00fcche von Hamilton der scheinbar mit der Bedienung seines Arbeitsger\u00e4tes in einer Ausnahmesituation \u00fcberfordert war. Besonders bezeichnend war hier das Interview mit Toto Wolf der zun\u00e4chst erkl\u00e4rte das es bei beiden Fahrern ein technisches Problem im Rennen gab. Auf die Frage warum Nico das so schnell beheben konnte und Lewis eben 10 Runden daf\u00fcr brauchte und ob dies vielleicht an der Weigerung von Lewis lag sich tiefer mir allen Funktionen des Lenkrades zu besch\u00e4ftigen grinste er nur s\u00fcffisant und meinte das m\u00fcsse man mal so stehen lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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